Le tute blu dello stabilimento di Palermo lavorano di gran lena al completando del Ropax classe A commissionato dalla Regione, che ha investito circa 120 milioni.
Le tute blu dello stabilimento di Palermo lavorano di gran lena al completando del Ropax classe A commissionato dalla Regione, che ha investito circa 120 milioni.
Dopo la consegna dello scafo, saranno effettuati i lavori di allestimento. La consegna è prevista nel 2026.
Il traghetto si distingue per le caratteristiche tecnologiche avanzate, specialmente in tema di sostenibilità ambientale. E’ lungo circa 140 metri, alto 24 metri, 8 ponti e una stazza lorda di circa 14.500 tonnellate. La nave potrà trasportare fino a mille passeggeri e 200 automobili, raggiungendo una velocità massima di 19 nodi. sarà utilizzato per le tratte tra la Sicilia e le isole di Lampedusa, Linosa e Pantelleria.
Ma i lavori al cantiere navale di Palermo non si fermano. Tra domani e dopodomani, i canterini posizioneranno sullo scalo la prima sezione, larga 32 metri e lunga 12, del troncone (che sarà lungo 124 metri e alto 37) della quinta nave da crociera Explora della Msc. Il varo è previsto tra marzo e aprile del 2026.
